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重庆市要建中国汽车名城与摩托车之都

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重庆市经委副主任王玉祥在第七届重庆车展上向媒体表示,重庆汽车工业下一步的发展目标,是要把重庆建设成为中国著名的“汽车名城”和举世公认的“摩托车之都”及全球最大的热动力产品生产基地。

  王玉祥介绍说,重庆直辖十年,汽车综合生产能力从40万辆提升到120万辆,形成了从微型车、轻型车、重型车到中高级轿车及各种特种车辆比较完备的汽车工业生产体系。

  2006年产销汽车79万辆,比1996年增长了5倍多。产销摩托车750万辆,增长3倍多。汽车工业总产值达到1331亿元,增长2倍多。目前全国汽车工业排名第四,摩托车继续保持第一的位置。预计今年汽车工业总产值将超过1500亿元,汽车产销量将突破100万辆。

  王玉祥认为,到2010年,重庆汽车工业销售产值将达到3200亿元,汽车产销达到220万辆,其中轿车130万辆。重庆制造的汽车市场占有率要由现在的11%提高到15%。为了达到上述目标,王玉祥表示,重庆将优化汽车产业结构,合理配置资本、技术、品牌、销售网络等要素,初步建成宽系列、多品种、多品牌、专业化、集团化的大规模生产体系,实现汽车、摩托车在生产、研发、贸易、服务、物流、金融等方面的全方位发展。

  他认为,重庆有各类高校50多所和400多所工业技校,相对沿海地区价格较低的人力资源,有利于汽车工业形成劳动力成本优势,增强竞争力。研发基地和研发能力方面,目前已建成的国家级和市级汽车、摩托车技术中心有15个。如长安的国家级技术中心长安工程技术研究院就已开发出CM8、奔奔、杰勋等具有自主知识产权的汽车。按照规划,“十一五”期间自主品牌轿车将达到60万辆以上。

  此外,全市规模以上的零部件企业有680多家,完成工业总产值421亿元;销售收入413亿元,均高于整车的增长速度。目前,重庆汽车摩托车零部件产品产量在全国排前三位的有37个,涉及28家企业。全市拥有全国最完善的摩托车和微车零部件生产体系,像伟世通、北方包头变速器等国内外知名汽车零部件企业都纷纷入驻重庆,通用、福特、大众等国际汽车集团也不断加大在重庆的零部件采购额度。通过不断推进“ISO/TS16949”汽车质量体系认证,全市汽车零部件企业在技术、管理、产品质量等方面不断提升,并已开始进入全球零部件采购体系。在“十一五”规划中,重庆已经确定到2010年把本地化配套率从目前的50%提高到60%以上。下一步的工作重点就是要进一步加大招商引资力度,要引进一批如汽车电子、自动变速器、混合动力技术等技术起点高的关键零部件技术,以带动和提升重庆市零部件工业的整体水平。


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